উত্তৰ আৰব সাগৰত ভাৰতীয় যুদ্ধজাহাজত পাকিস্তানী নৌসেনাৰ জাহাজৰ খুন্দা, পাক কূটনীতিকক তলব দিল্লীৰ

'আমাৰ  অসম’ৰ  ডিজিটেল ডেস্কঃ  উত্তৰ আৰব সাগৰৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জলসীমাত ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ নৌসেনাৰ মাজত সংঘটিত সংঘৰ্ষক কেন্দ্ৰ কৰি নতুনকৈ উত্তেজনা বৃদ্ধি পাইছে। মঙলবাৰে সন্ধিয়া নিয়মীয়া নিৰীক্ষণ অভিযানত থকা ভাৰতীয় নৌসেনাৰ এখন যুদ্ধজাহাজৰ সৈতে পাকিস্তান নৌসেনাৰ এখন জাহাজৰ সংঘৰ্ষ হয়। ঘটনাটোক লৈ নতুন দিল্লীয়ে কঠোৰ কূটনৈতিক প্ৰতিবাদ সাব্যস্ত কৰিছে।  ভাৰতীয় চৰকাৰী সূত্ৰৰ উদ্ধৃতি দি প্ৰকাশিত তথ্য অনুসৰি, উত্তৰ আৰব সাগৰৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জলসীমাত ভাৰতীয় যুদ্ধজাহাজখন নিয়মীয়া নিৰীক্ষণ কাৰ্যত নিয়োজিত হৈ আছিল। সেই সময়তে পাকিস্তান নৌসেনাৰ জাহাজখন অধিক গতিবেগেৰে ভাৰতীয় জাহাজখনৰ অতি ওচৰলৈ আহে। ভাৰতীয় পক্ষৰ অভিযোগ অনুসৰি, পাকিস্তানী জাহাজখনৰ চলাচল আৰু দিশ সলনিৰ পদ্ধতি আছিল অসুৰক্ষিত আৰু পেছাদাৰী নৌ-আচৰণৰ সৈতে সামঞ্জস্যহীন। ইয়াৰ ফলতে দুয়োখন জাহাজৰ মাজত খুন্দা লাগে। 

অৱশ্যে সংঘৰ্ষটোত কোনো ডাঙৰ ক্ষয়ক্ষতি বা হতাহতৰ তথ্য প্ৰকাশ পোৱা নাই। সংঘৰ্ষৰ পাছত দুয়োখন জাহাজ পৃথক হৈ দুইদিশে যায় বুলি জানিব পৰা গৈছে। ঘটনাটোৰ সম্পূৰ্ণ কাৰণ আৰু ক্ষয়ক্ষতি সন্দৰ্ভত অধিক তথ্য এতিয়াও প্ৰকাশ কৰা হোৱা নাই। 

পাকিস্তানী কূটনীতিকক তলব

ঘটনাৰ পাছতেই ভাৰতৰ বৈদেশিক পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ে দিল্লীত থকা পাকিস্তানৰ শীৰ্ষ কূটনীতিকক তলব কৰে। ভাৰতীয় পক্ষই পাকিস্তান নৌসেনাৰ আচৰণক “অগ্ৰহণযোগ্য আৰু অপেছাদাৰী” বুলি অভিহিত কৰি আনুষ্ঠানিকভাৱে তীব্ৰ প্ৰতিবাদ সাব্যস্ত কৰে। একে সময়তে, ইছলামাবাদত থকা ভাৰতীয় কূটনীতিককো পাকিস্তানৰ বৈদেশিক মন্ত্ৰালয়ৰ ওচৰত একেধৰণৰ প্ৰতিবাদ জনাবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছে। নতুন দিল্লীয়ে পাকিস্তানক নৌসেনাৰ জাহাজসমূহে সাগৰত চলাচলৰ সময়ত অধিক সাৱধানতা অৱলম্বন কৰিবলৈ আৰু দুয়োখন দেশৰ মাজত থকা দ্বিপাক্ষিক চুক্তি আৰু নিৰাপত্তা ব্যৱস্থা মানি চলিবলৈ আহ্বান জনাইছে। 

১৯৯১ চনৰ চুক্তিৰ প্ৰসংগ

এই ঘটনাৰ ক্ষেত্ৰত ভাৰতে ১৯৯১ চনত ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ মাজত স্বাক্ষৰিত সামৰিক অনুশীলন, কৌশলগত চলাচল আৰু সেনা স্থানান্তৰৰ আগতীয়া জাননী সম্পৰ্কীয় চুক্তিৰ অনুচ্ছেদ ১০-ৰ প্ৰসংগ উত্থাপন কৰিছে। ভাৰতৰ মতে, এনে চুক্তিৰ মূল উদ্দেশ্য হৈছে দুয়োখন দেশৰ সামৰিক বাহিনীৰ মাজত ভুল বুজাবুজি, আকস্মিক সংঘাত আৰু বিপজ্জনক পৰিস্থিতি সৃষ্টি হোৱাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰা। সাগৰত দুয়োখন দেশৰ নৌসেনাৰ জাহাজৰ মাজত হোৱা এনে সংঘৰ্ষত কেৱল সামুদ্ৰিক সুৰক্ষাৰ প্ৰশ্নই নহয়, দুয়োদেশৰ মাজৰ স্পৰ্শকাতৰ সামৰিক সম্পৰ্কৰ কথাও জড়িত হৈ পৰে। বিশেষকৈ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জলসীমাত সামৰিক জাহাজৰ গতিবিধিৰ ক্ষেত্ৰত নৌ-নিয়ম আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থা মানি চলাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

২০১১ৰ ঘটনাৰ পুনৰাবৃত্তি

এইটো ভাৰত-পাকিস্তান নৌসেনাৰ মাজত সংঘৰ্ষৰ প্ৰথম ঘটনা নহয়। ২০১১ চনতো পাকিস্তান নৌসেনাৰ পিএনএছ বাবৰ আৰু ভাৰতীয় নৌসেনাৰ আইএনএছ গোদাবৰীৰ মাজত সংঘৰ্ষ হৈছিল। সেই ঘটনাত আইএনএছ গোদাবৰীৰ হেলিকপ্টাৰ ডেকত ক্ষতি হৈছিল বুলি সেই সময়ত ভাৰতীয় চৰকাৰৰ ফালৰ পৰা জনোৱা হৈছিল। প্ৰায় ১৫ বছৰৰ পাছত পুনৰ ভাৰতীয় আৰু পাকিস্তানী নৌসেনাৰ জাহাজৰ মাজত এনে সংঘৰ্ষই দুয়োদেশৰ সামুদ্ৰিক সামৰিক আচৰণ আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থাক লৈ নতুনকৈ প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছে। অৱশ্যে বৰ্তমানৰ ঘটনাত বৃহৎ ক্ষয়ক্ষতি বা হতাহতৰ তথ্য প্ৰকাশ পোৱা নাই। 

ঘটনাৰ তাৎপৰ্য

ভাৰত-পাকিস্তানৰ সম্পৰ্ক ইতিমধ্যে যথেষ্ট স্পৰ্শকাতৰ হৈ থকাৰ সময়তে উত্তৰ আৰব সাগৰত সামৰিক জাহাজৰ এই সংঘৰ্ষৰ কূটনৈতিক প্ৰভাৱ পৰাৰ সম্ভাৱনা আছে। ভাৰতৰ তৎক্ষণাৎ কূটনৈতিক প্ৰতিবাদে ঘটনাটোক কেৱল এটা সামুদ্ৰিক দুৰ্ঘটনা হিচাপে নেদেখি সামৰিক আচৰণ আৰু দ্বিপাক্ষিক চুক্তি মানি চলাৰ বিষয় হিচাপে গ্ৰহণ কৰাৰ ইংগিত দিছে। ইফালে, এতিয়ালৈকে পাকিস্তানৰ ফালৰ পৰা এই ঘটনাক লৈ কোনো বিস্তৃত ৰাজহুৱা প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ পোৱা নাই। সেয়ে সংঘৰ্ষৰ সম্পূৰ্ণ পৰিস্থিতি, জাহাজ দুখনৰ গতিবিধি আৰু ঘটনাটোৰ সঠিক কাৰণ সন্দৰ্ভত অধিক চৰকাৰী তথ্য প্ৰকাশ পোৱাৰ পাছতহে ছবিখন অধিক স্পষ্ট হ’ব।